Damgalama Kalıpları için Otomatik Hurda Taşıma

1. Otomatik Hurda Boşaltma Teknolojisinin Araştırması ve Uygulaması

Damgalama kalıpları endüstriyel üretimde kritik bileşenlerdir ve hurda boşaltımı üretim sürecinin önemli bir parçasıdır. Şu anda, klima dış ünitelerinin kapaklar, sol/sağ yan paneller ve bölme plakaları gibi tüm sac metal parçaları, hurda boşaltma mekanizmaları aracılığıyla atılması gereken hurda üretmektedir. Ancak mevcut hurda giderme sistemleri çoğu zaman atık malzemeyi kalıplardan verimli bir şekilde temizlemede başarısız oluyor ve bu da hurda birikmesine ve üretim hatalarına yol açıyor.

Bu sorunlar, zımba ve kalıplarda yapılan ayarlamalar da dahil olmak üzere, işleme maliyetlerini artıran ve kalıp geliştirme döngülerini uzatan sık sık kalıp değişiklikleri yapılmasını gerektirir. Yeniden işleme sıklığını azaltmak, üretim maliyetlerini düşürmek ve kalıp pazarında rekabet gücünü artırmak için, hurda boşaltma optimizasyonuna yönelik hedefli araştırmalar zorunludur.

Hedefler:

（1） Kalıp üretim maliyetlerini azaltın

（2）Geliştirme döngülerini kısaltın

（3）Üretim verimliliğini artırın

2. Temel kalıp teknolojisi örneklerinin analizi

Düşme alanını doğrulamak için kalıp açmanın erken aşamasında ürün kesme işlemini simüle edin ve analiz edin.

Şekilde görüldüğü gibi atık bölmenin simülasyon analiz diyagramı.

3. Kalıp yapısının seçiminin analizi

1. Pnömatik Hurda Ejeksiyon Kalıp Yapısı

Parça seçme yöntemi: Taşıma kılavuzu oluğunun boyutunu kalıp yastığının genişliğine ve atık uzunluğuna göre ayarlayın ve silindir teleskopik strok boyutu ile limit bloğunun konumlandırma boyutu türü arasındaki bağlantıyı belirleyin. Daha sonra her bir parçanın (şanzıman elemanı, mil) Pnömatik Hurda Ejeksiyon Kalıbı Yapısını ve miktarını (kaplin) sırasına göre belirleyin.

Yapısal gövdenin (alt bileşen) bir kalıbında birden fazla oluk kullanılabilir ve atıkların birlikte taşınması için birkaç delme makinesi bağlanabilir.

Fonksiyon tanıtımının avantajları: Taşıma kılavuzu olduğu için atıkların uçması önlenebilir. Atık kaydırağı, eğimin sıkışan atık nedeniyle küf hasarına neden olacağını garanti edemez. Bu sorun kılavuzu kullanarak çözülebilir.

2. Konveyör tipi atık boşaltma kalıbı yapısı

Parça seçme yöntemi: Seçici konveyörü ayarlarken ana gövdenin, konveyörün konfigürasyonunu ve şaft tipini (bağlantı veya esneklik) belirleyin.

Daha sonra siparişe göre her bir parçanın (konveyör, şaft) boyutunu ve miktarını (kaplin) belirleyin.

1. Ana gövde (alt bileşen) ve konveyörün eş eksenli olarak yapılandırılabildiği durumda, bağlantı mili kullanıldığında lütfen 1 bağlantı mili için 2 kaplin hazırlayın.

İleri dönüşe ve geri dönüşe karşılık gelebileceğinden, lütfen bağlantı sırasında alt bileşenin amortisörünün konumunu doğrulayın; böylece birden fazla ünite bağlanabilir. Ana gövdenin her bir bileşeni için yaklaşık 3 ünite düzenlenmiştir.

2. Ana gövde (alt bileşen) ve konveyörün eş eksenli olarak yapılandırılamadığı durumlarda lütfen esnek bir şaft kullanın. Kaplin entegreli tip olduğundan ayrıca kaplin hazırlamaya gerek yoktur. Esnek mil kullanılıyorsa aşağıdaki hususlara dikkat ediniz. Sol ve sağ uç yüzeylerden 125 mm uzakta olan kısım bükülemez.

Lütfen bağlarken R300 veya daha fazlasını sağlayabilecek bir uzunluk belirtin.

3. Fonksiyon tanıtımının avantajları: Konveyör bandını tahrik etmek için zımba presinin yukarı ve aşağı hareketinin kullanılması, elektrik maliyetlerini azaltabilir ve insan ihmalinin kompresörün ve elektrikli konveyör bandının güç anahtarını açmayı unutmasını önleyebilir. Yurt dışında kullanıldığında voltaj farklılığı gibi arızalar oluşmaz.

3. Nakavt Çubuğu (KO Bar) Hurda Ejeksiyon Kalıp Yapısı

Parça seçme yöntemi: Kayar plakanın boyutunu, kalıbın gerçek atık boyutuyla birlikte ayarlayın, gövde bağlantısını, şanzıman konfigürasyonunu, şaft tipi bağlantısını ve aksesuar sayısını belirleyin.

1. Kalıbın gerçek doğal durumundaki atık kayar plaka yapısına göre, müşterinin ihtiyaç duyduğu kalıp yüksekliği makul şekilde tasarlanmıştır. Doğal durumdaki atık kaydırma plakası

Mekanik sallama cihazını kalıbın sol ve sağ uçlarına sabitlemek için bağlantı blokları ve pedler eklemek, çok modlu bağlantının atıktan dışarı kaymasını sağlayabilir.

2. Fonksiyon tanıtımının avantajları: İş yükünü azaltın, üfleme sırasında kompresör, hava borusu veya kablolamaya gerek yoktur, sadece gövdeyi ve taşıma bandını kalıp ve delme makinesine takın. Bağlantı kısmında esnek bir şaft kullanın; konveyör bandı kurulumda daha fazla esnekliğe sahip olur. Gövdenin montaj konumu ile konveyör bant arasında kademe farkı olsa bile bağlanabilir. Bir atık boşaltma cihazına birden fazla taşıma bandı bağlanabilir.

4. Mevcut araştırma ve geliştirme koşulları ve temelleri

1. İşleme doğruluğu ve test ekipmanı

Projenin tüm damgalama kalıpları, işleme doğruluğu ve test ekipmanı açısından yüksek gereksinimleri olan hassas kalıplardır. Şu anda, şirketteki işleme ekipmanları gelişmiş ithal ekipmanlardır, CNC son işlem ekipmanları ithal bir Makino markasıdır ve ürün test ekipmanları ithal bir Alman markası CONTURA G2 776 RDS'dir. Bu ekipman hassas kalıpların doğruluk gereksinimlerini karşılayabilir.

2. Mevcut teknik temel

Şirketin teknik standartları, Gree Fabrikası'nın yaklaşık 20 yıllık teknik birikimini miras almakta ve geliştirmektedir. Müşteri gereksinimlerini karşılayan birinci sınıf kalıpların üretilebilmesini sağlamak için bir grup deneyimli kalıp tasarım teknisyenine ve bilimsel bir 3D takım tasarım analiz planına sahiptir.

3. Araştırma sürecinde kullanılan yazılımlar

5. yeniliğiDamgalama kalıbı yapısının

(1) Atık kılavuzu, bir şaft cihazı aracılığıyla sabit kalıp plakasına bağlanır ve hareketli kalıp plakasının karşılık gelen cihazı, bir vurma çubuğuyla donatılır. Hareketli kalıp plakası ve sabit kalıp plakası kapatıldığında, vurma çubuğu, atık kılavuz plakasındaki atığın kayma hızını hızlandırmak için elastik cihaza çarparak atık kılavuz plakasının titreşimini kontrol eder.

Bu yapının kullanımı kolaydır ve herhangi bir harici cihaz gerektirmez. Atıkların düzgün bir şekilde dışarı kayamaması sorununu çözer. Bu damgalama kalıbının otomatik atık boşaltma teknolojisi daha sonra tanıtılabilir ve yeni projelere uygulanabilir!

6. Teknoloji ve deneyimin geliştirilmesi ve özeti

Otomatik kalıp içi değişimi sağlamak için ilgili tasarım yöntemlerini ve yapısal standardizasyonu özetledik. Tasarım yazılımında, tasarım verimliliğini artırmak için fabrika modülerleştirmesini kurduk. Bu, daha sonraki ilgili yönetimde benzer projelerin temelini oluşturacaktır.